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Transporte de carga Guatemala – El Salvador: fronteras, trámites y fletes
Guatemala y El Salvador tienen uno de los corredores de carga más activos de Centroamérica. Hay cuatro pasos fronterizos principales y trámites que ya se pueden hacer antes de llegar a la frontera. TYGO conecta a las empresas de ambos países con transportistas verificados que compiten por cada viaje. Estamos abriendo este corredor: únete a la lista de espera.
Unirme a la lista de espera2022
año desde el que la declaración anticipada es obligatoria en La Hachadura–Pedro de Alvarado
FuenteLos cuatro pasos fronterizos
La carga entre los dos países cruza principalmente por Pedro de Alvarado–La Hachadura, en la costa del Pacífico, además de San Cristóbal, Las Chinamas–Valle Nuevo y Anguiatú. La Hachadura concentra cerca del 45% de las exportaciones salvadoreñas hacia Guatemala, así que ahí es donde más se nota cualquier demora. Al publicar en TYGO, la empresa indica el origen y el destino, y el transportista sabe desde el principio por dónde va a cruzar.
Fuente: Dirección General de Aduanas de El Salvador — Declaración anticipada SV–GT
Declaración anticipada: el trámite antes de la frontera
Desde el 24 de agosto de 2022, la declaración anticipada de mercancías es obligatoria en La Hachadura–Pedro de Alvarado. Importadores y exportadores tramitan el despacho antes de que el camión llegue a la frontera, con operación las 24 horas, y el plan es extenderla a San Cristóbal, Las Chinamas y Anguiatú. Con el trámite adelantado, lo que define el tiempo del viaje es tener el camión correcto a la hora correcta, que es lo que resuelve la subasta de TYGO.
Fuente: Dirección General de Aduanas de El Salvador — Declaración anticipada SV–GT
Quién puede mover qué carga
En El Salvador, la carga con origen y destino dentro del país está reservada a vehículos con placa salvadoreña. Un camión guatemalteco puede entrar con carga en tránsito internacional, pero no puede hacer viajes internos, y debe poder mostrar su documento aduanero en los puntos de control. Por eso, en este corredor TYGO asignará la carga según la ruta y la placa, para que ni la empresa ni el transportista queden expuestos a una sanción.
Fuente: Ley de Transporte Terrestre de Carga por Carretera, Decreto 367 (El Salvador)
Cuando la frontera se cierra
Los pasos fronterizos no siempre están disponibles. En noviembre de 2022, Pedro de Alvarado y San Cristóbal estuvieron cerca de una semana sin paso antes de reabrir. Cuando pasa algo así, la empresa necesita saber dónde está su carga y el transportista necesita reprogramar sin perder el viaje. En TYGO, el seguimiento en tiempo real y la comunicación dentro del viaje sirven para eso.
Fuente: La Prensa Gráfica — Reapertura de Pedro de Alvarado y San Cristóbal, nov. 2022
Las mismas reglas para empresas y transportistas
Toda subasta en TYGO tiene un precio piso. El piso protege a las dos partes: al transportista de tarifas que no cubren el viaje y a la empresa de ofertas que después no se cumplen. Por eso TYGO sanciona por igual a quien intente dañar el proceso: cargas ficticias, pujas sin intención de hacer el viaje, precios predatorios, acuerdos de precio entre cuentas o datos falsos. La primera conducta irregular genera una alerta preventiva en la cuenta, con el motivo concreto. Si se repite, la cuenta queda suspendida al menos 30 días, sin publicar ni ofertar. A la tercera vez, o de inmediato si hay fraude comprobado, la suspensión es definitiva.
Fuente: Términos y condiciones de TYGO
Preguntas frecuentes
¿TYGO ya opera entre Guatemala y El Salvador?+
Todavía no. Estamos armando la red inicial de empresas y transportistas en este corredor. Si te inscribes en la lista de espera, te avisamos antes del lanzamiento y tienes acceso prioritario.
¿Cuánto cuesta usar TYGO?+
Los transportistas pagan un registro anual que les da acceso a todas las cargas, sin límite de viajes, y una comisión del 5% solo sobre viajes completados. Las empresas pagan su suscripción y un fee del 10% sobre lo que ahorran frente a su precio publicado. Los valores para cada país de Centroamérica se anunciarán antes del lanzamiento.
¿Qué pasa si alguien intenta manipular una subasta?+
Las reglas aplican igual a empresas y transportistas. La primera vez, la cuenta recibe una alerta preventiva con el motivo. Si se repite, hay suspensión de al menos 30 días. A la tercera vez, o ante fraude comprobado, la suspensión es definitiva.
¿Un camión guatemalteco puede hacer viajes dentro de El Salvador?+
No. Puede entrar con carga en tránsito internacional, pero la carga con origen y destino dentro de El Salvador está reservada a vehículos con placa salvadoreña.
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Estamos armando la red inicial de empresas y transportistas. Déjanos tus datos y te damos acceso prioritario al lanzamiento.