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Transporte de carga en Guatemala: fletes con transportistas verificados
Guatemala conecta a México con el resto de Centroamérica y mueve su producción hacia Puerto Quetzal en el Pacífico y hacia Santo Tomás de Castilla y Puerto Barrios en el Atlántico. Esa carga todavía se coordina a punta de llamadas y contactos. TYGO conecta a las empresas con transportistas verificados que compiten por cada viaje. Estamos abriendo Guatemala: únete a la lista de espera.
Unirme a la lista de esperaDe la planta al puerto
Buena parte de la carga en Guatemala sale del interior y de la capital hacia los puertos. Puerto Quetzal atiende el Pacífico, y Santo Tomás de Castilla y Puerto Barrios atienden el Atlántico. Son rutas con mucha demanda y horarios de puerto que no esperan. En TYGO, la empresa publica el viaje con la fecha de recogida y el tipo de vehículo, y los transportistas verificados que cubren esa ruta ofertan en una subasta en vivo.
Frontera con México: Tecún Umán
El memorándum firmado por México y Guatemala en julio de 2011 regula el autotransporte de carga entre los dos países dentro de zonas fronterizas autorizadas. Del lado guatemalteco la zona es Tecún Umán, y del lado mexicano, Ciudad Hidalgo, Tapachula y Puerto Chiapas. El memorándum prohíbe el cabotaje: un camión que cruza la frontera no puede hacer viajes internos en el otro país. TYGO tendrá en cuenta la nacionalidad de la placa al mostrar cargas, para que ninguna de las partes quede expuesta a una sanción.
Fuente: SCT México — Autotransporte transfronterizo México–Guatemala
Unión aduanera con Honduras y El Salvador
Guatemala y Honduras operan una unión aduanera en la que el comercio entre ambos países se hace con un solo documento electrónico, la Factura y Declaración Única Centroamericana (FYDUCA). Con El Salvador, la declaración anticipada de mercancías permite tramitar el despacho antes de llegar a la frontera. Para quien mueve carga entre estos países, el papeleo en frontera pesa menos y lo que más importa es tener el camión correcto a tiempo.
Restricciones de circulación en temporada
La Dirección General de Transportes restringe la circulación de vehículos de más de 3.5 toneladas en fechas de alto tráfico. Por ejemplo, el Acuerdo Ministerial 2031-2025 la limitó del 24 al 25 y del 31 de diciembre al 1 de enero. Quedan exentos los perecederos, alimentos, bebidas y combustibles, entre otros, con un código QR que se tramita en el portal de la DGT, y las rutas hacia los puertos siguen habilitadas. Al programar viajes en esas fechas conviene revisar el acuerdo vigente.
Las mismas reglas para empresas y transportistas
Toda subasta en TYGO tiene un precio piso. El piso protege a las dos partes: al transportista de tarifas que no cubren el viaje y a la empresa de ofertas que después no se cumplen. Por eso TYGO sanciona por igual a quien intente dañar el proceso: cargas ficticias, pujas sin intención de hacer el viaje, precios predatorios, acuerdos de precio entre cuentas o datos falsos. La primera conducta irregular genera una alerta preventiva en la cuenta, con el motivo concreto. Si se repite, la cuenta queda suspendida al menos 30 días, sin publicar ni ofertar. A la tercera vez, o de inmediato si hay fraude comprobado, la suspensión es definitiva.
Fuente: Términos y condiciones de TYGO
Cómo va a funcionar TYGO en Guatemala
La empresa publica la carga con origen, destino, tipo de vehículo y fecha. Los transportistas verificados (identidad, licencia, documentos del vehículo y seguros al día) reciben la carga y ofertan en una subasta en vivo. La empresa elige la oferta que prefiera según precio, calificación y tiempo de llegada. El viaje queda documentado con fotos, firma y GPS en la recogida y en la entrega. La comisión al transportista se cobra solo sobre viajes completados, y la empresa paga un fee solo sobre lo que ahorra frente a su precio publicado.
Fuente: Términos y condiciones de TYGO
Preguntas frecuentes
¿TYGO ya opera en Guatemala?+
Todavía no. Estamos armando la red inicial de empresas y transportistas en Guatemala. Si te inscribes en la lista de espera, te avisamos antes del lanzamiento y tienes acceso prioritario.
¿Cuánto cuesta usar TYGO?+
Los transportistas pagan un registro anual que les da acceso a todas las cargas, sin límite de viajes, y una comisión del 5% solo sobre viajes completados. Las empresas pagan su suscripción y un fee del 10% sobre lo que ahorran frente a su precio publicado. Los valores para cada país de Centroamérica se anunciarán antes del lanzamiento.
¿Qué pasa si alguien intenta manipular una subasta?+
Las reglas aplican igual a empresas y transportistas. La primera vez, la cuenta recibe una alerta preventiva con el motivo. Si se repite, hay suspensión de al menos 30 días. A la tercera vez, o ante fraude comprobado, la suspensión es definitiva.
¿Puedo publicar viajes hacia El Salvador o México?+
Sí, esa es parte de la idea. Para El Salvador, mira la página del corredor Guatemala–El Salvador. Hacia México, el cruce de carga se hace en la zona fronteriza autorizada de Tecún Umán, y el camión no puede hacer viajes internos en el otro país.
Sé de los primeros en Guatemala
Estamos armando la red inicial de empresas y transportistas. Déjanos tus datos y te damos acceso prioritario al lanzamiento.